單軸50噸無(wú)線(xiàn)便攜式稱(chēng)重儀定做

便攜式稱(chēng)重儀由兩塊-合金鋼-薄秤臺(tái) 、四塊橡膠引坡和一臺(tái)便攜式地磅稱(chēng)重顯示儀表組成。-薄型合金鋼制傳感器，采用激光焊接密封工藝，結(jié)構(gòu)-緊湊，抗偏載，過(guò)載能力強(qiáng)。-的橡膠引坡，與便攜式地磅秤臺(tái)合理連接，可保持車(chē)輛在不平衡的稱(chēng)量狀態(tài)下保持稱(chēng)重的穩(wěn)定，確保便攜式汽車(chē)衡稱(chēng)量中秤臺(tái)不會(huì)跳起。便攜地磅顯示儀表，交直流兩用，顯示、打印一體化，穩(wěn)定可靠。*的傳感應(yīng)力方式，較-的分辨率，適用于不同類(lèi)型的車(chē)輛的動(dòng)、靜態(tài)稱(chēng)量 。
1.采用數(shù)字化無(wú)線(xiàn)傳輸，提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障。
2、7寸大屏幕，觸摸式真彩顯示操作非常簡(jiǎn)捷（包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等）。
3、具有時(shí)間日期顯示，車(chē)號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱(chēng)重臺(tái)都有電壓監(jiān)測(cè)指示和報(bào)警系統(tǒng)等。
4、車(chē)輛速度顯示，單位：公里/小時(shí)。
5、采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，消除零點(diǎn)漂移。
6、數(shù)字顯示，菜單提示，簡(jiǎn)單明了。
7、依次計(jì)量車(chē)軸多達(dá)10個(gè)。
8、采用無(wú)線(xiàn)傳輸方式，*避免引線(xiàn)被壓斷現(xiàn)象。
9、儀表微型打印機(jī)，可打印時(shí)間、日期、車(chē)號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)。
10、采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接。
11、交流電源充電，穩(wěn)定可靠，內(nèi)置高容量長(zhǎng)壽命鋰電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次。
12、靜態(tài)測(cè)量時(shí)可輸入客戶(hù)和貨物中文名稱(chēng)。
13、可存儲(chǔ)多達(dá)1萬(wàn)組稱(chēng)重記錄。

便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀使用方法說(shuō)明及工作原理：
汽車(chē)以一定的速度經(jīng)過(guò)一定寬度的稱(chēng)重臺(tái)面,由稱(chēng)重臺(tái)面測(cè)出汽車(chē)每個(gè)軸的重量,然后累加得出汽車(chē)總重。汽車(chē)稱(chēng)重儀稱(chēng)重過(guò)程是一個(gè)強(qiáng)實(shí)時(shí)過(guò)程,需要傳感器及時(shí)采集汽車(chē)每個(gè)軸的數(shù)據(jù)并快速計(jì)算其重量。
當(dāng)重物施加于稱(chēng)重臺(tái)上，稱(chēng)重臺(tái)會(huì)輸出電壓信號(hào)，輸出的信號(hào)大 小與重物的重量成正比，信號(hào)被送至放大器放大后，再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換 器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量；該數(shù)字量的大小與信號(hào)的大小成正比，亦與重物 重量成正比 選擇合適的比例系數(shù)就有如下關(guān)系 ：汽車(chē)輪重 = K（比例系數(shù)）X 數(shù)字量
其中： K-- 由計(jì)算機(jī)自動(dòng)選定 數(shù)字量 = 標(biāo)定值對(duì)應(yīng)的數(shù)字量減去空載時(shí)對(duì)應(yīng)的數(shù)字量 將K及空載對(duì)應(yīng)的數(shù)字量存于EPROM中，每次測(cè)量結(jié)束后，取出 上述兩個(gè)數(shù)值進(jìn)行運(yùn)算，運(yùn)算結(jié)束后將結(jié)果送顯示器顯示，這 就是汽車(chē)的輪重值。將汽車(chē)的輪重相加，就得出汽車(chē)的軸重， 將汽車(chē)的軸重相加就得出汽車(chē)總重，減去車(chē)輛的額定軸載荷和 額定總重，就得出該車(chē)的軸-限值和總-限值。

單軸50噸無(wú)線(xiàn)便攜式稱(chēng)重儀定做